Продажа и установка комплексной механической защиты от угона DRAGON
DRAGON - блокиратор коробки передач. Блокирует механизм управления коробкой переключения передач. Чтобы заблокировать КПП, переведите рычаг в положение "задняя передача" для механической коробки передач или в положение "parking" для автоматической коробки, затем закройте механизм специальным штырем.
При попытке угона блокиратор DRAGON делает невозможным переключение скоростей и не дает автомобилю сдвинуться с места. Для разблокирования устройства поверните ключ и освободившийся штырь уберите в держатель.
DRAGON - блокиратор раздаточной коробки передач
Противоугонная механическая защита DRAGON на раздаточную коробку передач – это устройство для блокировки "раздатки" полноприводных автомобилей в положении "L" (пониженная передача). Необходимость блокировки "раздатки" очевидна. Она блокируется для того, чтобы не позволить угонщикам взять машину на буксир, переведя раздаточную КПП в нейтральное положение. Рекомендуем устанавливать в паре с блокиратором главной коробки.
Для некоторых моделей автомобилей (где позволяют конструктивные особенности) предусмотрен единый блокиратор для главной и раздаточной коробки. По оценкам специалистов, двойная блокировка (главной и раздаточной коробки) многократно увеличивает противоугонные свойства защитного комплекса DRAGON и предотвращает возможность буксировки полноприводного автомобиля.
DRAGON - блокиратор рулевого вала
Для блокирования рулевого вала возможно использование механической защиты. Необходимо повернуть вал в положение штатной фиксации и заблокировать с помощью специального штыря с личинкой. При попытке угона блокиратор DRAGON делает невозможным поворот рулевого колеса, и следовательно, возможность управлять автомобилем. Разблокирование возможно только с использованием ключа - поверните ключ, освободите штырь и уберите его в держатель.
DRAGON - блокиратор замка капота
Противоугонная механическая защита DRAGON на капот блокируют штатный замок капота, защищая от проникновения в подкапотное пространство.
При попытке угона DRAGON препятствует:
• Отключению штатной, либо дополнительно установленной автосигнализации;
• Отключению иммобилайзера;
• Допуску к электрическим цепям, напрямую связанным с запуском двигателя;
• Краже узлов, агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве.
Блокирование осуществляется нажатием на кнопку-личинку,
спрятанную в салоне машины. Разблокирование происходит с
помощью ключа.
Компания Mul-T-Lock (Мультилок) основана Израильскими предпринимателями Аврахамом Бахриом и Мош Долевом в 1973 году. Инвестировав огромные средства на научные исследования, компания вывела на рынок множество революционных разработок имеющих международную патентную защиту. В основе всех конструкций Mul-T-Lock(Мультилок) лежит уникальная запатентованная конструкция тела запорной личинки. Сложная система телескопических "пинов", а так же высококачественные, дорогостоящие материалы, применяемые при их изготовлении (сплавы Ni-Ag, бериллиевые бронзы), обеспечивают ее защиту от высверливания и выдавливания (выбивания), воздействия кислотами, делают невозможным открывание замков "отмычкой", "сверткой", подбором ключа, электронными спецсредствами.
Слова Mul-T-Lock (Мультилок) и "качество" являются неотъемлемыми понятиями, а Mul-T-Lock (Мультилок) преобразовался из имени собственного в имя нарицательное, превратившись в один из самых известнейших и престижных мировых брендов. В настоящее время более 100 миллионов человек используют изделия и, тем самым, доверяют торговой марке Mul-T-Lock (Мультилок).
Доказательством высокого стандарта качества продукции Mul-T-Lock (Мультилок) являются Сертификаты Учреждения Стандартов Израиля, Международный сертификата качества ISO 9 001, сертификаты ГОСТ-РФ. Mul-T-Lock (Мультилок) постоянно работает над повышением степени секретности замков в сочетании с удобством их пользования. В головном офисе компании трудятся две группы высококвалифицированных специалистов - одни создают сверхсложные коды, другие пытаются их вскрыть.
Испытания в МВД РФ с целью присвоения замкам класса, определяющего требования по прочности и стойкости к разрушающим и неразрушающим способам их вскрытия, показали, что замки фирмы Mul-T-Lock (Мультилок) соответствуют самому высокому, 4-му классу надежности.
Блокиратор КПП - Mul-T-Lock Construc - CTL77
В 2003 году фирма Mul-T-Lock (Мультилок) вышла на автомобильный рынок с принципиально новым изделием - противоугонным бесштыревым блокиратором КПП серии CTL77.
Производство этой серии замков осуществляется совместно с Чешским предприятием "Construct" - специализирующимся на разработке и изготовлении конструкций механических штатных противоугонных устройств, предназначенных для установки на автомобили Volkswagen, SKODA.
Главное отличие "Mul-T-Lock Construct" CTL77 от механических блокираторов, выпускаемых ранее - максимальная простота эксплуатации.
Замок, сохранив все защитные свойства предыдущих изделий фирмы и избавившись от недостатков штыревых блокираторов, управляется простым поворотом ключа, не требуя сложных манипуляций со штырем при каждой посадке-высадке из автомобиля.
Подвижный штырь, блокирующий рычаг КПП, вмонтирован в конструкцию тела замка.
Все замки серии "Mul-T-Lock Construct" CTL77
 Все замки серии "Mul-T-Lock Construct" CTL77 оснащены еще более сложной личинкой "Interactive" - интерактивный цилиндр с "плавающим пином" повышенной секретности. Интерактивная система создана за счет взаимодействия подвижной вставки ключа с дополнительным подвижным пином цилиндра и созданием "виртуальной" комбинации, необходимой только тогда, когда ключ вставлен в цилиндр. Фактически, вынимая ключ из замка, из него извлекается комбинация одного из пинов, часть личинки замка как бы уносится с собой. Mul-T-Lock Construct" CTL77
 Замки серии "Mul-T-Lock Construct" CTL77 имеют индивидуальные конструктивные особенности, предназначены для блокировки КПП определенных марок автомобилей (сейчас их более 800), что существенно упрощает процесс установки.
В Европе блокиратор КПП "Mul-T-Lock Construct" CTL77 включены в список дополнительных оригинальных противоугонных устройств
производителями автомобилей SKODA, Volkswagen, Volvo.
Замок капота - Mul-T-Lock Hood-Lock
 ЗАМОК КАПОТА - MUL-T-LOCK HOODLOCK Hood-Lock (Худлок) блокирует капот автомобиля, предотвращая его открытие штатным механизмом открывания Блокировка капота снимается отпиранием и вытягиванием цилиндра из корпуса замка, располагаемого непосредственно в салоне автомобиля. Запорная система Hood-Lock (Худлок) размещается в моторном отсеке автомобиля.
Hood Lock (Худлок) не является противоугонным устройством, однако, его установка в комплекте с иммобилайзером или звуковой автосигнализацией, исключает возможность восстановления питания обесточенных агрегатов двигателя через подкапотное пространство автомобиля, обеспечивает защиту сирены звуковой сигнализации.
Блокиратор рулегого вала Mul-T-Lock CSL
 БЛОКИРАТОР РУЛЕВОГО ВАЛА MUL-T-LOCK CSL Замок Mul-T-Lock (Мультилок) предотвращает угон автомобиля путем фиксации рулевого вала, совместно со штатным противоугонным механизмом. Устанавливается скрытно под консолью автомобиля, не нарушая интерьер салона. Особенности конструкции корпуса замка и положения стопора исключают доступ к соединительным винтам корпуса;
Индивидуальные конструкции замков Mul-T-Lock
 Сегодня разработаны индивидуальные конструкции замков Mul-T-Lock для таких марок автомобилей, как Ford, Mazda, Chevrolet, Daewoo, ВАЗ, ИЖ, Газель, УАЗ.
|
